ကုန်တင်ကား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဗဟုသုတ

(၁) ဘရိတ်အုပ်များ

ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ သို့ ခရီးနှင်သည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရမည်။ ယာဉ်မောင်းအလေ့အထမရှိသော ပိုင်ရှင်များအတွက်၊ အစားထိုးအချိန်ဇယားကို တိုတိုတုတ်တုတ်ဖြစ်စေမည်။ ကားပိုင်ရှင်သည် ရှေ့မီးနီကိုမြင်ပါက လောင်စာဆီအားမသွင်းဘဲ ဆီပြန်သွင်းကာ မီးစိမ်းပြရန် ဘရိတ်ဆွဲသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ဤကဲ့သို့သောအလေ့အထတစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့ပြင်၊ ပင်မယာဉ်ကိုမထိန်းသိမ်းပါက၊ ဘရိတ်အုပ်များပါးလွှာခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီကုန်ဆုံးသွားခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ပွန်းပဲ့နေသောဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီမလဲလှယ်ပါက၊ ယာဉ်၏ဘရိတ်တွန်းအားသည် တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းလာကာ ပိုင်ရှင်၏လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်လာကာ ဘရိတ်ဒစ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ ပိုင်ရှင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သည်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ Buick ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါ။ ဘရိတ် pads တွေကို လဲလှယ်မယ်ဆိုရင် ကုန်ကျစရိတ်က 563 ယွမ် သာရှိပေမယ့် ဆိုရင်တော့ ကုန်ကျစရိတ်က 563 ယွမ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ထရပ်ကားဘရိတ်ဒစ်များ ပျက်စီးသွားသဖြင့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ 1081 ယွမ်ဖြစ်သည်။

2) တာယာလည်ပတ်ခြင်း။

တာယာဝတ်ဆင်ခြင်းအမှတ်အသားကို ဂရုပြုပါ တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အာမခံချက်နှစ်ခု၊ တစ်ခုမှာ တာယာလည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် တာယာအပိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ စံချိန်မီတာယာဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ အပိုတာယာ၏ထူးခြားချက်ကြောင့် Buick သည် အခြားတာယာများနှင့် တာယာများကို အစားထိုးလဲလှယ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးမပြုဘဲ တာယာလေးလုံးကို ထောင့်ဖြတ်ပြောင်းထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တာယာကို ပိုမိုဝတ်ဆင်စေပြီး တာယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပရောဂျက်တွင် လေဖိအားကို ချိန်ညှိခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ တာယာပေါင်ချိန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် ပေါ့ပေါ့တန်တန် မယူနိုင်ဘဲ တာယာဖိအားများလွန်းပါက နင်းခြေအလယ်တွင် ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။ ဘားရိုမီတာကို အားမကိုးဘဲ တာယာဖိအားကို တိကျစွာတိုင်းတာရန် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ခက်ခဲကြောင်း သတိပေးအပ်ပါသည်။ နေ့စဉ်တာယာအသုံးပြုမှုတွင် အသေးစိတ်အချက်အချို့ ရှိပါသေးသည်။ တာယာပုံစံနှင့် ဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားကြား အကွာအဝေးကို အာရုံစိုက်ပါက ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် အကွာအဝေး 2-3mm အတွင်းတွင် တာယာကို အစားထိုးသင့်သည်။ နောက်ဥပမာတစ်ခုကတော့ တာယာအထိုးခံရရင် ဘေးနံရံအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ရင် ပိုင်ရှင်က တာယာပြုပြင်ဖို့ အမြန်ပြုပြင်ဆိုင်ရဲ့ အကြံပေးချက်ကို မလိုက်နာဘဲ တာယာကို ချက်ချင်းပြောင်းသင့်ပြီး မဟုတ်ရင် နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးတွေက အရမ်းပြင်းထန်ပါလိမ့်မယ်။ ဘေးနံရံများသည် အလွန်ပါးလွှာသောကြောင့် ပြုပြင်ပြီးပါက ကား၏အလေးချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ထိုးဖေါက်ခြင်းကိုလည်း အလွယ်တကူ ဖြစ်ပွားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါ၊ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းကို ပေါင်းစပ်ကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်စာအုပ်နှင့်အညီ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ဒီဘက်ထရပ်ကားပြဿနာကြီးကြီးမားမားရှိမည်မဟုတ်ပါ။