Wuling Hongguang ၏ လစဉ် အစီးရေ 80,000 ကျော် ရောင်းချရသည့် မှတ်တမ်းသည် MPV စျေးကွက်ကို လူတိုင်းအာရုံစိုက်စေခဲ့ပြီး နောက်တွင်စာရင်းဝင်ခဲ့သည့် Baojun 730 သည် အလားတူ မော်ဒယ်များ တီထွင်ရန် ကုမ္ပဏီအသီးသီး၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို တိုက်ရိုက် တောက်လောင်စေခဲ့သည်။ Fuzhou Qiteng သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် MPV မော်ဒယ်ကိုလည်း Qi Teng ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။
EX80 MPV.
Qiteng
EX80 MPVပုံစံမျိုးစုံနှင့် နူးညံ့မှုရှိသော Hongguang ကို စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်းနှင့် ပုံဖော်ခြင်းဗျူဟာကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို အလွန်ပြုပြင်ထားသော်လည်း ရထား၏ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များသည် Hongguang နှင့် အတိအကျတူညီပြီး ကားရှေ့မီး၏ ကောက်ကြောင်းမှလွဲ၍ ခါးပတ်သည် ရှုခင်းနှင့်တူသည်။ နောက်ထပ်မျဉ်းတစ်ကြောင်းက အိမ်ရှေ့တံခါးရဲ့ အလယ်အပိုင်းကို ဖြန့်ပါတယ်။
ကား၏အရှေ့ဘက်တွင် စံ MPV ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ကားများနှင့် ပို၍ လိုက်ဖက်သည်။ ရှေ့မီးများတွင် မီးချောင်းများကြားတွင် chrome ဘောင်များပါရှိသည်။ အနက်ရောင်နောက်ခံသည် အလွန်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး လေဝင်ပေါက်ကင်ကို ကျယ်ပြန့်သော chrome အနားသပ်များဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ မီးခိုးလုံးဘောင်သည် စိန်ပုံစံဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ကျယ်ပြန့်သော အရန်လေဝင်ပေါက်တစ်ခု၏ စိတ်ကူးသည် Mazda စတိုင်နှင့် ပိုမိုနီးစပ်ပါသည်။
အမြီးပုံသဏ္ဍာန်သည် စံ MPV ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ အလျားလိုက် နောက်မီးများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော chrome အနားသတ်များသည် မှန်ကန်သော်လည်း ပြပွဲကား၏ နောက်ဖုံးတွင် ကွာဟမှုမှ သုံးသပ်ပါက လက်မှုပညာအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်တဲ့ ဗားရှင်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ နောက်ပိုင်းအဆင့်တွင်၊ ကွာဟမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် သော့ချက်ပြင်ဆင်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
အတွင်းခန်းသည် Hongguang နှင့်အလွန်နီးကပ်သည်။ အသေးစားထုတ်လုပ်သူများအတွက်၊ ဤအဆင့်ကိုအောင်မြင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် စတီယာရင်ဘီးခလုတ်များ၊ လမ်းညွှန်မှုစခရင်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများပါ၀င်သည်။
ထိုင်ခုံများ၏ စီစဉ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှုသည် Hongguang ၏ 2+2+3 အပြင်အဆင်ကို ကျင့်သုံးသည်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး လက်ရာသည် မျှတသည်၊ ၎င်းသည် ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေး၏ မော်ဒယ်များအတွက် အဆင့်အတန်းမြင့်သည်ဟု ယူဆပါသည်။