ကုန်တင်ကားကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်မလဲ။

1. ပထမအာမခံချက်သည် အရေးကြီးပါသည်။(ထရပ်ကား)
ကားသစ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံလောက်အောင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ပထမအာမခံကာလသို့ရောက်ရှိသောအခါ ထုတ်လုပ်သူ၏စည်းမျဉ်းများအတိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အထူးဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံသို့ သွားရောက်ကြမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Shanghai GM သည် အာမခံကာလအတွင်း အခမဲ့ဆီနှင့် ဆီစစ်အစားထိုးဝန်ဆောင်မှု လေးခုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဝန်ထမ်းများကို တိုင်ပင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲကို မဖတ်ဘဲ ကားပိုင်ရှင်အချို့လည်း ရှိနေပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပထမဝန်ဆောင်မှုကို လွဲချော်နေသည့် ဥပမာများလည်း ရှိပါသည်။ ကားအသစ်ဖြစ်သောကြောင့် ပိုင်ရှင်သည် ပထမဝန်ဆောင်မှုကို လွဲချော်သော်လည်း အင်ဂျင်ဆီသည် မည်းညစ်ညစ်ပတ်သွားကာ ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များမဖြစ်စေပါ။ သို့သော်လည်း ကားသစ်သည် အခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် လည်ပတ်နေသည့် ချောဆီလိုအပ်မှု မြင့်မားသောကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ပထမဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။ ဤသည်မှာ ပထမဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ အရေးပါမှုဖြစ်သည်။

2. ဒုတိယအာမခံသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။(ထရပ်ကား)
နှိုင်းယှဉ်ပြောရလျှင် ကီလိုမီတာ 40000-60000 အကွာတွင် ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် ဒုတိယပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ပရောဂျက်တွင် အင်ဂျင်၊ အော်တိုဂီယာ၊ လေအေးပေးစက်၊ စတီယာရင်စနစ်၊ ဘရိတ်စနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းနှင့် တာယာအပါအဝင် အစိတ်အပိုင်း ရှစ်ခုအထိ အစိတ်အပိုင်း ရှစ်ခုအထိ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ခန့်အပ်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အခြေအနေသည် အကောင်းဆုံးအခြေအနေသို့ သိသိသာသာဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို အကောင်းဆုံးအာမခံနိုင်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

3. သော့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပစ္စည်းများ(ထရပ်ကား)
(၁) ဘရိတ်အုပ်ပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ကားသည် ကီလိုမီတာ 40000 မှ 60000 ကီလိုမီတာသို့ သွားသည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအလေ့အထ ညံ့ဖျင်းသော ပိုင်ရှင်များအတွက် အစားထိုးခရီးသည် တိုတောင်းမည်ဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် မီးနီကို ကြိုမြင်ပါက ဆီလက်ခံမည့်အစား ဆီဖြည့်ပြီး မီးစိမ်းပြရန် ဘရိတ်ကို ဆွဲယူပါက ယင်းအလေ့အထဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပင်မယာဉ်ကို မထိန်းသိမ်းပါက ဘရိတ်အရေပြားသည် အချိန်မီ ပါးလွှာလာသည် သို့မဟုတ် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်သွားသည်ကို တွေ့ရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘရိတ်အရေပြားကို အချိန်မီ အစားထိုးမရပါက ယာဉ်ဘရိတ်တွန်းအားသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာပြီး ပိုင်ရှင်၏ လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်ကာ ဘရိတ်ဒစ် ဟောင်းနွမ်းသွားကာ ပိုင်ရှင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်မှာလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ Buick ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါ။ ဘရိတ်အရေပြားကို အစားထိုးပါက ကုန်ကျစရိတ်မှာ 563 ယွမ်သာ ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်များ ပျက်စီးသွားပါက စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ 1081 ယွမ်အထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။

(၂) တာယာပြောင်းခြင်း။(ထရပ်ကား)
တာယာဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားကို အာရုံစိုက်ပါ။ ဒုတိယအာမခံချက်၏ တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အရာများထဲမှတစ်ခုမှာ တာယာအကူးအပြောင်းဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် တာယာအပိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ စံချိန်မီတာယာဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ အပိုတာယာ၏ထူးခြားချက်ကြောင့် Buick သည် အပိုတာယာနှင့်အခြားမော်ဒယ်များ၏တာယာကြားတွင် စက်ဝိုင်းပုံပြောင်းခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးမပြုသော်လည်း တာယာလေးခုကို ထောင့်ဖြတ်ပြောင်းထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တာယာကို ပျမ်းမျှပိုမိုဝတ်ဆင်စေပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ပစ္စည်းများတွင်လည်း လေဖိအားကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။ တာယာပေါင်ချိန်ကို ပိုင်ရှင်က မထီမဲ့မြင်ပြုလို့ မရပါဘူး။ တာယာပေါင်ချိန် အရမ်းမြင့်ရင် နင်းခြေအလယ်မှာ ဝတ်ရတာ လွယ်ပါတယ်။ Barometer ၏အကူအညီမပါဘဲတာယာဖိအားကိုတိုင်းတာပါကပိုင်ရှင်သည်အမြင်အာရုံနှင့်တိကျစွာတိုင်းတာရန်ခက်ခဲကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။ နေ့စဉ်တာယာအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်သော အသေးစိတ်အချက်အချို့ ရှိပါသေးသည်။ နင်းနှင့် ဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားကြား အကွာအဝေးကို အာရုံစိုက်ပါက ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် အကွာအဝေး 2-3mm အတွင်းတွင် တာယာကို အစားထိုးသင့်သည်။ အခြားဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် တာယာအထိုးခံရပါက၊ ဘေးနံရံဖြစ်ပါက၊ ပိုင်ရှင်သည် Express ပြုပြင်ရေးဆိုင်၏ အကြံပြုချက်များကို နားမထောင်ဘဲ တာယာပြုပြင်ခြင်းမပြုရဘဲ တာယာကိုချက်ချင်းပြောင်းသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများမှာ အလွန်ဆိုးရွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘေးနံရံသည် အလွန်ပါးလွှာသောကြောင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် ယာဉ်အလေးချိန် ဖိအားကို မခံနိုင်ဘဲ တာယာကွဲတတ်သည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းကို ဦးစားပေးပါ၊ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ကုသခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်အတိုင်း စံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရရှိအောင် ဆောင်ရွက်ပါ။ ဒါကြောင့် ကုန်တင်ကားမှာ ပြဿနာကြီးကြီးမားမားရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။