ပါဝါအရဆိုလျှင်၊
KEYTON လျှပ်စစ် Mini Van M50တည်ငြိမ်မုဒ်တွင် ဖြည်းဖြည်းချင်း စတင်သည်။ ပြေးပြီးရင် လုံလောက်တဲ့ ပါဝါရှိတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ရွှေ့ပြောင်းမှုသည် 1.6L သာရှိသည်။ 100km အတွင်း ပါဝါတုံ့ပြန်မှုမှာ အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ 100km/h ပြီးနောက်၊ အရှိန်မြှင့်စွမ်းအားသည် သိသိသာသာ မလုံလောက်ပါ။ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ငယ်သည် ဤအဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ M50V သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါချောမွေ့မှုရှိသည်။ CVT ဂီယာသည် ချောမွေ့မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော်လည်း၊ ၄၀ ကီလိုမီတာမှ ၅၀ ကီလိုမီတာသို့ ပြောင်းသောအခါ ဂီယာအုံသည် အနည်းငယ် ချို့ယွင်းသွားသည်။ တခြားအချက်တွေက မဆိုးပါဘူး။ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကားကိုယ်ထည်သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 120 အတွင်း မျှောမည်မဟုတ်ပါ။ ကီလိုမီတာ 120 အကွာမှာ ကားကိုယ်ထည်က နည်းနည်းပေါ့ပါးတယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ကားကိုယ်ထည်သည် အတော်အတန်မြင့်သောကြောင့်၊ တံတားနှင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုဖြတ်ကူးသည့်အခါ လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် အရှိန်လျှော့ကာ စတီယာရင်ဘီးကို ကိုင်ထားရပါမည်။ လေဝင်လေထွက်သည် ကားကိုယ်ထည်ကို တစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ ယိမ်းနွဲ့သွားစေလိမ့်မည်။
KEYTON လျှပ်စစ် Mini Van M50 တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး၊ ဆီစားသက်သာမှု၊ ကောင်းမွန်သော ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာ၊ မြင့်မားသော ထိုင်ပုံအနေအထား၊ ကောင်းမွန်သော အမြင်အာရုံ၊ နေရာကျယ်မှု၊ လေအေးပေးစက်၏ ကြီးမားသော လေထုထည်၊ သိသာထင်ရှားသော အအေးပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ တစ်ခုလုံး၏ ကောင်းမွန်သော အသံ insulation effect မော်တော်ကား၊ အသံအကျိုးသက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ခြင်း။