CR-V (runabout-coun) ကို "မဆိုလွယ်ကူသောကားမောင်းခြင်း" ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာအယူအဆကိုလိုက်နာခြင်းကလွန်ခဲ့သော 25 နှစ်ကစတင်တည်ထောင်ချိန် မှစ. နိုင်ငံပေါင်း 160 ကျော်တွင်ကားပိုင်ရှင် 11 သန်းကျော်ကိုချစ်မြတ်နိုးခဲ့သည်။ 2004 ခုနှစ်တွင်ပြည်တွင်းစျေးကွက်ကို 0 င်ရောက်ခြင်းသည်တရုတ်မြို့ပြ SUV စျေးကွက်ကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်အစွမ်းသတ္တိကိုအောင်မြင်စွာရှာဖွေနိုင်ခဲ့ပြီးပြည်တွင်းကားပိုင်ရှင်များ 2.2 သန်း၏ထောက်ခံမှုနှင့်အသိအမှတ်ပြုမှုကိုလည်းရရှိခဲ့သည်။
ဟွန်ဒါ CR-V ၏ 1.introductuction
Honda CR-V သည်မျှတသောစွမ်းဆောင်ရည်, ထူးကဲသောနေရာနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေးကိုဖြည့်တင်းခြင်းဖြင့်ထိပ်တန်းမြို့ပြ SUV အဖြစ်ဂုဏ်သိက္ခာကိုရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထိရောက်သော powertrain သည်ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်မှုကိုသေချာစေသည်။
2. Plona CR-V ၏ 2.Parameter (အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်)
HondrS-V 2023 2.4T two-wheel drive peak version 7-Seater |
HondCr-V 2023 2.4t two-wheel drive ပရီမီယံဗားရှင်း 7-Seater |
Hondr-V 2023 2.4t လေးဘီး Drive ပရီမီယံဗားရှင်း 5-Seater |
ဟွန်ဒါ 2023 2.0t E: HEV: Two-Two-Cheach Drive Smart Plative Version |
|
အခြေခံ parameters တွေကို |
||||
အများဆုံးပါဝါ (KW) |
142 |
142 |
142 |
— |
အများဆုံး torque (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ |
5 တံခါး 7 ထိုင်ခုံ SUV |
5 တံခါးကို 5 ထိုင်ခုံ SUV |
||
စက်ယန္တရား |
1.5t 193 မြင်းကောင်ရေ L4 |
1.5t 193 မြင်းကောင်ရေ L4 |
1.5t 193 မြင်းကောင်ရေ L4 |
2.0t 150 မြင်းကောင်ရေ L4 |
လျှပ်စစ်မော်တာ (PS) |
— |
— |
— |
184 |
အရှည် * အကျယ် * အမြင့် (MM) |
4703 * 1866 * 1680 |
4703 * 1866 * 1680 |
4703 * 1866 * 1690 |
4703 * 1866 * 1680 |
တရားဝင် 0-100km / H acceleration (များ) |
— |
9.29 |
— |
— |
အများဆုံးမြန်နှုန်း (km / h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
တစ်ခုလုံးကိုမော်တော်ယာဉ်အာမခံ |
သုံးနှစ်သို့မဟုတ် 100,000 ကီလိုမီတာ |
သုံးနှစ်သို့မဟုတ် 100,000 ကီလိုမီတာ |
သုံးနှစ်သို့မဟုတ် 100,000 ကီလိုမီတာ |
သုံးနှစ်သို့မဟုတ် 100,000 ကီလိုမီတာ |
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
အများဆုံး Laden Mass (ကီလိုဂရမ်) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
စက်ယန္တရား |
||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ်လ် |
l15bz |
l15bz |
l15bz |
lfb22 |
ရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်း (ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
စားသုံးမှုပုံစံ |
Turbochark |
Turbochark |
Turbochark |
သဘာဝကျကျမျှော်လင့်ထားသည် |
အင်ဂျင် layout |
ရေှ့နေသော |
ရေှ့နေသော |
ရေှ့နေသော |
ရေှ့နေသော |
ဆလင်ဒါအစီအစဉ် |
L |
L |
L |
L |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် |
4 |
4 |
4 |
4 |
ဆလင်ဒါနှုန်းအဆို့ရှင်အရေအတွက် |
4 |
4 |
4 |
4 |
နိုး |
dohc |
dohc |
dohc |
dohc |
အများဆုံးမြင်းကောင်ရေ (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
အများဆုံးပါဝါ (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
အများဆုံးပါဝါမြန်နှုန်း (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
အများဆုံး torque (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (RPM) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
အများဆုံးအသားတင်ပါဝါ (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
အင်ဂျင် - တိကျတဲ့နည်းပညာ |
vtec turbo |
vtec turbo |
vtec turbo |
— |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား |
ဂေါ့စှ |
ဂေါ့စှ |
ဂေါ့စှ |
hybrid လျှပ်စစ် |
လောင်စာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် |
အမှတ် 92 |
အမှတ် 92 |
အမှတ် 92 |
အမှတ် 92 |
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေး mode ကို |
တိုက်ရိုက်ထိုး |
တိုက်ရိုက်ထိုး |
တိုက်ရိုက်ထိုး |
တိုက်ရိုက်ထိုး |
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုပစ္စည်းများ |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံ |
တရုတ် IV |
တရုတ် IV |
တရုတ် IV |
တရုတ် IV |
စက် |
||||
မော်တာအမျိုးအစား |
— |
— |
— |
— |
လျှပ်စစ်မော်တာစုစုပေါင်းပါဝါ (KW) |
— |
— |
— |
135 |
လျှပ်စစ်မော်တာစုစုပေါင်းမြင်းကောင်ရေစီး (PS) |
— |
— |
— |
184 |
လျှပ်စစ်မော်တာ (n-m) ၏စုစုပေါင်း torque |
— |
— |
— |
335 |
ရှေ့မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (KW) |
— |
— |
— |
135 |
ရှေ့မော်တာ (n-m) ကိုအများဆုံး torque |
— |
— |
— |
335 |
မောင်းနှင်မှုအရေအတွက် |
— |
— |
— |
တစ်ခုတည်းမော်တာ |
မော်တာအပြင်အဆင် |
— |
— |
— |
ရေှ့ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား |
— |
— |
— |
●လီသီယမ် - အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ |
ကူးစက်ခြင်း |
||||
တိုတောင်းသည် |
CTV စဉ်ဆက်မပြတ် variable variable ကိုဂီယာ |
CTV စဉ်ဆက်မပြတ် variable variable ကိုဂီယာ |
CTV စဉ်ဆက်မပြတ် variable variable ကိုဂီယာ |
e-CTV စဉ်ဆက်မပြတ် variable variable ကိုဂီယာ |
ဂီယာအရေအတွက် |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
ဂီယာအမျိုးအစား |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို transmission |
အီလက်ထရောနစ်စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကိုကူးစက် |
chassis စတီယာရင် |
||||
ကားမောင်းနည်းလမ်း |
●ရှေ့ဘီး drive |
●ရှေ့ဘီး drive |
●ဘီးတပ်မောင်းနှင်မှုနှင့်အတူရှေ့ဘီး drive |
●ရှေ့ဘီး drive |
လေးဘီး drive ကိုပုံစံ |
— |
— |
လေးဘီး drive ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်း |
— |
ဗဟို differential ကိုဖွဲ့စည်းပုံ |
— |
— |
Multi-Plate clutch |
— |
ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစား |
MACHSHERSON လွတ်လပ်စွာရပ်ဆိုင်းခြင်း |
MACHSHERSON လွတ်လပ်စွာရပ်ဆိုင်းခြင်း |
MACHSHERSON လွတ်လပ်စွာရပ်ဆိုင်းခြင်း |
MACHSHERSON လွတ်လပ်စွာရပ်ဆိုင်းခြင်း |
နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစား |
Multi-link ကိုလွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်း |
Multi-link ကိုလွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်း |
Multi-link ကိုလွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်း |
Multi-link ကိုလွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်း |
အကူအညီအမျိုးအစား |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသူ |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသူ |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသူ |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသူ |
ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ |
ဝန် - ဆောင်သောအမျိုးအစား |
ဝန် - ဆောင်သောအမျိုးအစား |
ဝန် - ဆောင်သောအမျိုးအစား |
ဝန် - ဆောင်သောအမျိုးအစား |
ဘီးဘရိတ် |
||||
ရှေ့ဘရောင်းအမျိုးအစား |
လေဝင်လေထွက် disc ကိုအမျိုးအစား |
လေဝင်လေထွက် disc ကိုအမျိုးအစား |
လေဝင်လေထွက် disc ကိုအမျိုးအစား |
လေဝင်လေထွက် disc ကိုအမျိုးအစား |
နောက်ဘက်ဘရိတ်အမျိုးအစား |
disc အမျိုးအစား |
disc အမျိုးအစား |
disc အမျိုးအစား |
disc အမျိုးအစား |
ကားရပ်နားခြင်းဘရိတ်အမျိုးအစား |
●အီလက်ထရောနစ်ကားရပ်နားခြင်း |
●အီလက်ထရောနစ်ကားရပ်နားခြင်း |
●အီလက်ထရောနစ်ကားရပ်နားခြင်း |
●အီလက်ထရောနစ်ကားရပ်နားခြင်း |
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
တာယာသတ်မှတ်ချက်များကိုနောက်ဘက် |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ |
Non- အပြည့်အဝအရွယ်အစား |
Non- အပြည့်အဝအရွယ်အစား |
— |
— |
passive လုံခြုံမှု |
||||
ယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်ထိုင်ခုံဘေးကင်းလုံခြုံမှု Airbag |
●အဓိက● / sub ● |
●အဓိက● / sub ● |
●အဓိက● / sub ● |
●အဓိက● / sub ● |
ရှေ့ / နောက်ခြမ်းလေထုထုပ်ပိုး |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
●ရှေ့● / နောက်ကျော● |
ရှေ့ / နောက် ဦး ခေါင်း airbags (လေထုကုလားကာ) |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
● ရှေ့● / နောက်ကျော● |
ဒူး Airbag |
●ယာဉ်မောင်းဒူး Airbag |
●ယာဉ်မောင်းဒူး Airbag |
●ယာဉ်မောင်းဒူး Airbag |
●ယာဉ်မောင်းဒူး Airbag |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေး function ကို |
●တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ် |
●တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ် |
●တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ် |
●တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ် |
underinflated တာယာ |
— |
— |
— |
— |
ထိုင်ခုံခါးပတ်၏သတိပေးချက်စွဲမဟုတ် |
●ယာဉ်အားလုံး |
●ယာဉ်အားလုံး |
●ယာဉ်အားလုံး |
●ယာဉ်အားလုံး |
isoOfix ကလေးထိုင်ခုံ interface |
● |
● |
● |
● |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် braking |
● |
● |
● |
● |
ဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD / CBC စသည်) |
● |
● |
● |
● |
ဘရိတ်ကူညီ (EBA / BAS / BA စသည်) |
● |
● |
● |
● |
Traction Control (ASR / TCS / TRC စသည်) |
● |
● |
● |
● |
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC / ESP / DSC စသည်) |
● |
● |
● |
● |
တက်ကြွသောလုံခြုံမှု |
||||
Lane ထွက်ခွာရန်သတိပေးစနစ် |
● |
● |
● |
● |
တက်ကြွသောဘရိတ် / တက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ် |
● |
● |
● |
● |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသိကောင်းစရာများ |
● |
● |
● |
● |
ရှေ့သို့တိုက်မှုသတိပေးချက် |
● |
● |
● |
● |
နောက်ကျောတိုက်မှုသတိပေးချက် |
— |
— |
— |
— |
အမြန်နှုန်းသတိပေးချက် |
— |
— |
— |
● |
built-in ကားမောင်း recorder |
— |
● |
● |
— |
လမ်းကယ်ဆယ်ရေးခေါ်ဆိုမှု |
● |
● |
● |
● |