သတ္တုတွင်း Dump Truck
  • သတ္တုတွင်း Dump Truck - 0 သတ္တုတွင်း Dump Truck - 0
  • သတ္တုတွင်း Dump Truck - 1 သတ္တုတွင်း Dump Truck - 1
  • သတ္တုတွင်း Dump Truck - 2 သတ္တုတွင်း Dump Truck - 2
  • သတ္တုတွင်း Dump Truck - 3 သတ္တုတွင်း Dump Truck - 3
  • သတ္တုတွင်း Dump Truck - 4 သတ္တုတွင်း Dump Truck - 4

သတ္တုတွင်း Dump Truck

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရည်အသွေးကောင်းမွန်သောသတ္တုတွင်းအမှိုက်များကိုသင့်အားအကောင်းဆုံးရောင်းပြီးနောက် ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်အချိန်မီဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်ပါသည်။

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

၁။ Mining Dump Truck ၏နိဒါန်း

Mining Dump Truck တွင်အောက်ပါလက္ခဏာများပါဝင်သည်။

â Superior စွမ်းဆောင်ရည်â
National II, National III Weichai & Sinotruk ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်အားမြင့်မားသောမြင်းကောင်ရေစွမ်းအား၊ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှု၊ အမြန်နှုန်းနှင့် torque ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့်လိုက်ဖက်ညီသည်။ အမြန်နှုန်းအချိုးအစားနှင့်ကြီးမားသော Fast 6DS150TA နှင့် 7DS200K အထူးဂီယာအုံများရွေးချယ်ခြင်း၊ Meritor ၏နှစ်ဆအဆင့်လျော့ကျမှုအမြန်နှုန်းအချိုးအစား drive axle သည်အမြန်နှုန်းမြှင့်တင်မှု torque ကိုတိုးမြှင့်သည်။ မောင်းနှင်ရသော torque သည်တူညီသောပါဝါရှိသည့်ယာဉ်များထက် ၃၀% ပိုကြီးသည်။ တည်ငြိမ်သောဝန်စတင်မှု၊ ကြီးမားသောသယ်ဆောင်နိုင်မှု၊ အမြင့်ဆုံး တက်ခြင်း 35% ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။

ong စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောသယ်ဆောင်နိုင်မှု
အထူးအရည်အသွေးမြင့်မားသောသံမဏိပြားများကိုခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ မြင့်မားသော torsional နှင့်သက်ရောက်မှုအစွမ်း၊ မြင့်မားမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုတို့ပါ ၀ င်သည့် enclosed box section ၏တင်းကျပ်သောဘောင်ကိုပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ကြီးမားသောအချင်းအင်ဂျင်နီယာဘီးကိုလိုက်ဖက်ခြင်းက၎င်း၏စူပါစွမ်းရည်ကိုသေချာစေသည်။

â ‘မြင့်မားသောကိုင်တွယ်ထိရောက်မှု
ကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းတင်ထားသောကုန်တင်အခန်းသည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောသံမဏိများနှင့်ဝတ်ဆင်နိုင်သောခံနိုင်ရည်ရှိသောသံမဏိများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၎င်း၏အလေးချိန်ကိုစျေးကွက်ရှိသတ္တုတူးဖော်ရေးကားများ၏ကုန်တင်အလေးချိန်၏ထက်ဝက်သို့လျှော့ချပြီးတစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချသည်။ ကားနှင့်တင်အရည်အသွေးကိုတိုးမြှင့်။ ၃.၃ မီတာကုန်တင်အခန်း၏အတွင်းအကျယ်သည်မြေတူးစက်နှင့် loader ကိုလမ်းကြောင်းများစွာတွင်တင်ရန်အဆင်ပြေသည်။ ရှေ့ - တပ်ဆင်ထားသောဆလင်ဒါနှင့်ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုဂီယာစုပ်စက်ဖွဲ့စည်းမှုသည်တပ်ဆင်ထားသောအချိန်တိုတောင်းခြင်းနှင့်အဆင်ပြေသောချခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိနိုင်သည်။

‘£ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်
ရှေ့နှင့်နောက်ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဘရိတ်ပွတ်တိုက်ပြားများနှင့်နှစ်ထပ်တိုက်လေလေဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်မိုးသည်းထန်စွာ ၀ န်ဆောင်မှုတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်ဘရိတ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေသည်။ နွေ ဦး ရာသီလေးစွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်းနှင့်လေဘရိတ်ခြင်းတို့သည်ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင်သတ္တုတွင်းကားများ၏ယာဉ်ရပ်နားသောဘရိတ်၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။ လက်ရှိအက်ဒရီဒင်းနောက်ကွယ်မော်တော်ဘရိတ်စနစ်သည်မော်တော်ယာဉ်များကိုစဉ်ဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့်ဘရိတ်အချက်အချာအကြားပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအပူချိန်မြင့်မားစေပြီး၊ ဘီးအချက်အချာ။

ကောင်းမွန်သော Mobility andTrafficability
သေးငယ်သည့်အလှည့်အချင်းဝက်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရွေ့လျားမှု၊ ယာဉ်ပျက်ကွက်မှုနှုန်းနည်းခြင်းနှင့်တက်ရောက်သူနှုန်းမြင့်ခြင်းတို့ဖြင့် ၀ င်ရိုး ၂ ခုပါ ၀ င်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံကိုအသုံးပြုသည်။ ။ ကိုယ်ထည်တွင်မြေမျက်နှာပြင်မြင့်မားခြင်း၊ ချဉ်းကပ်မှုအမြင့်ထောင့်နှင့်ထွက်ခွာနိုင်ခြင်းထောင့်တို့ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းမ၏ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုနှင့်ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေသည်။ ၃.၆ မီတာကျယ်သောကိုယ်ထည်ဘီးလမ်းကြောင်းနှင့်ကျယ်ပြန့်သောအပိုင်းပိုင်းအင်ဂျင်နီယာတာယာများသည်ပျော့ပျောင်းသောစိုစွတ်မှုနှင့်ရန်လိုသောအခြေအနေများအောက်တွင်မောင်းနှင်မှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

¥သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးအဆင်ပြေသောမောင်းနှင်မှု
ကျယ်ပြန့်သောရူပါရုံနှင့်ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်းနေရာများပါသည့်တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင်ကောင်းမွန်စွာတံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ အပူနှင့်အအေးပေးသောလေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တက္ကစီအတွက်ထိန်းညှိနိုင်သောနွေ ဦး ထိုင်ခုံနှင့် damping ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်မိုင်းတွင်းရှိရှုပ်ထွေးသောလမ်းများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုကိုသက်သာစေသည်။ drivea ရဲ့ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုထိရောက်စွာလျှော့ချပါ။ ကြီးမားသော bore ပါ ၀ င်သောပါဝါစတီယာရင်ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်နှင့်စတီယာရင်အာနိသင်တိုးမြှင့်သည့်ဆလင်ဒါတပ်ဆင်ထားသည်။ စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုသည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်ထိန်းညှိထားသည့်စနစ်သည်ယာဉ်မောင်း၏အလုပ်သမားအင်အားကိုများစွာလျော့ကျစေသည်။

ကောင်းသောစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်
သတ္တုတွင်း၏ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအရကားသည်သုံးမျိုးသုံးမော်တော်ယာဉ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လောင်စာ ၂၀% ကျော်ချွေတာခြင်းဖြင့်အကောင်းဆုံး torque output နှင့်ပို့လွှတ်အရည်အသွေးကိုရရှိရန်အတွက်ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းနှင့်လိုက်ဖက်သည်။ မြင့်မားသောခံနိုင်ရည်ရှိသောခံနိုင်ရည်ရှိသည့်သံမဏိကုန်တင်အခန်းသည်အလေးချိန်ပေါ့ပါး။ သက်ရောက်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၎င်း၏ခံနိုင်ရည်စွမ်းအားသည်သာမာန်သံမဏိပြားများထက်သုံးဆပိုသည်။ လုံခြုံ။ ခိုင်ခံ့သောကိုယ်ထည်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ထိရောက်စွာတက်ရောက်မှုသေချာစေသည်။ ဘရိတ် hub၊ ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့်တာယာတို့၏ ၀ တ်ဆင်မှုများကိုများစွာလျော့ကျစေနိုင်သည့်အတွက်ဖုန်မှုန့်၊ ဆူညံသံ၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ယာဉ်၏သက်တမ်းကိုထိရောက်စွာတိုးချဲ့နိုင်စေရန်အတွက်အက်ဒီဒီယာနောက်ကွယ်၌ပွတ်တိုက်မှုနှင့်ဆူညံသံမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာလုံခြုံစိတ်ချရမှု၊ ခိုင်မာမှု၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ စားသုံးမှုနိမ့်ကျမှုနှင့်စီးပွါးရေးအယူအဆကိုရရှိခြင်း။

နှိုင်းယှဉ်အားသာချက်များ
လက်ရှိပြည်တွင်း 4x6 နောက်ခံမောင်းနှင်မှု ၀ င်ရိုးကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက GT စီးရီးများထုတ်လုပ်သည့်ကားများသည်သေးငယ်သောအလှည့်အချင်းနှင့်လမ်းဘေးများနှင့်လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်များအတွက်လိုအပ်ချက်များနည်းပါးသည်။ ကားများအတက်အဆင်းလှန်ချလိုက်ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုနှစ်ဆရှိသည့်ကားများလှည့်သောအခါနောက်ဝင်ရိုးတာယာများကမြေပြင်ပေါ်တွင်ဆွဲတင်လိုက်သောဖြစ်စဉ်ကိုများစွာပြောင်းလဲစေသည်၊ တာယာလေးခု၊ အလယ်တွန်းရိုးရိုးများ၊ လက်ကိုင်ရိုးစနစ်၊ တင်းမာမှုလှံတံနှင့်ရော်ဘာအိတ်များ၏အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို 4x2 လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်နှင့်နှစ်ဆမောင်း ၀ င်ရိုးအချိုးကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်လျှော့ချနိုင်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင်အတူတူပင်ဝန်စွမ်းရည်နှင့်အတူစမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သောနှစ်ဆ drive axle မော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 15% ခန့်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ရ၏။ အချိန်ကြာမြင့်စွာနှိုင်းယှဉ်ပြီးနောက်ယေဘုယျလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များတိုးလာပြီးအမြတ်အစွန်းမှာ ၂၅ မှ ၃၅% အထိတိုးလာသည်။
တင်သွင်းသောပြည်တွင်းရေအားလျှပ်စစ် - ၄ င်း၏ရပ်ဆိုင်းမှု4x2မိုင်းကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက GT3600 သတ္တုတွင်းမော်တော်ကားများသည်တူညီသောဝန်စွမ်းရည်ပုံစံအောက်တွင် ၀ ယ်ယူကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်။ လက်ရှိတွင် EX စက်ရုံ၏တန်ချိန် ၆x တန် ၄x2 Hydro-pneumatic suspmine ကားများ၏ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် ၂ သန်းမှ ၃.၂ သန်းကြားရှိသည်။ ထို့အပြင်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ပုံမှန်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့်ကိုက်ညီရန်အတွက်ဤစီးရီးသတ္တုတွင်းကားများ၏အင်ဂျင်စွမ်းအားသည်အနည်းဆုံးမြင်းကောင်ရေ ၈၀၀ - ၁၂၀၀ နှင့်ကိုက်ညီသင့်ပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်တစ်နှစ်လျှင် ၅၀% ကျော်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ။ စက်မှုနှင့်သတ္တုတွင်းဒေသများတွင်ပြင်းထန်သောအခြေအနေများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့်အနည်အနှစ်များပါ ၀ င်သောရေနံဆလင်ဒါသည်ဆီဆလင်ဒါကိုစောစီးစွာ ၀ တ်ဆင်စေသည်။ တံဆိပျအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်ကုန်ကျစရိတ်များလွန်းသည်။ ဆီလီကွန်တံဆိပျကိုအစားထိုးကုန်ကျစရိတ် 12000 RMB ခန့်သည်။ ပြီးတော့လက်ရှိဆီဆီဆလင်ဒါအစားထိုးမှု၏စျေးကွက်ပေါက်စျေးမှာ RMB ၉၀၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ ထို့အပြင်တင်သွင်းထားသောသတ္တုတွင်းကားအစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်လုပ်သူများကတိုက်ရိုက်တင်သွင်းရန်လိုအပ်သည်။ အထွေထွေသတ္တုတွင်းပိုင်ရှင်များသည်စျေးနှုန်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်စောင့်ဆိုင်းရသောအချိန်ကိုခံရန်ခဲယဉ်းသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်၏ကားများ၏တက်ရောက်သူနှုန်းကိုအာမခံရန်နည်းလမ်းမရှိပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံး၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တိုးလာသည်။ ပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင်ထုတ်လုပ်သောဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှရော်ဘာနှင့်သံမဏိပစ္စည်းများကိုအာမခံနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ပြည်တွင်းမိုင်းများ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ, GUERTE GT စီးရီးသတ္တုတွင်းကားများသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောကိုက်ညီမှုကိုရွေးချယ်ပြီးဆယ်နှစ်ကျော်လည်ပတ်ပြီးနောက်လုံခြုံမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေး၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများရရှိခဲ့ပြီးပထမဆုံးရွေးချယ်မှုနှင့်ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခြင်းများကိုရရှိခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမော်တော်ယာဉ်အဖြစ်အများအပြားမိုင်းပိုင်ရှင်တွေကနေ။

 

  

Mining Dump Truck ၏ 2.Parameter (အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်)

အမျိုးသား II ကို (GT3600) Configuration Parameter

အင်ဂျင်

မော်ဒယ်

အမျိုးသား II ကို SINOTRUK WD12.420

အမျိုးအစား

ရေအေး, 4 လေဖြတ်

Aspirate

intercooling နှင့်အတူ Turbocharged

ဆလင်ဒါအရေအတွက်

6

လေဖြတ် x ဆလင်ဒါအချင်း

126mm × 155mm

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပါဝါ

309KW

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

2300r / min

မက်စ် torque

1750Nm

လောင်စာဆီစနစ်

တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး

ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်

ချောဆီအရည်ကြည်နည်းလမ်း

ဂီယာစုပ်စက်, အတင်းအကျပ်ချောဆီကို

စစ်ထုတ်သည်

အပြည့်အဝစီးဆင်းမှုအမျိုးအစား

Air စစ်ထုတ်သည်

ခြောက်သွေ့သော type, double filter element နှင့် coar filter၊ oil filter နှင့် dust indikatur ပါ ၀ င်သည်

ကူးစက်ခြင်း

မော်ဒယ်

6DS150TA

ကူးစက်ခြင်း

Shaanxi Fast Gear Co. , Ltd

အမြန်နှုန်း

ရှေ့သို့ 6, 1 ပြောင်းပြန်

မြန်နှုန်းအချိုး

 8.43 / 1, 7.5 / R ကို

မက်စ် မောင်းနှင်နှုန်း

50km / h

ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ

ရှေ့ ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ

Meritor 25 တန်းသွန်းသံမဏိ drive ကိုရိုး

နောက်ဘက် ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ

Meritor 45 တန်အားဖြည့်သွန်းသံမဏိ drive ကိုရိုး

နောက်ဘက် ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ Deceleration ပုံစံ

ဘီးလျှော့ချခြင်း + နောက်ဆုံး Drive ကို

နောက်ဘက် ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ Overall မြန်နှုန်းအချိုး

15.12

ဆိုင်းထိန်းစနစ်

အားဖြည့်ပန်းကန်နွေ ဦး ဆိုင်းထိန်းကိရိယာ, နောက်ဘက်ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်းအခြမ်းစည်းဝေးပွဲကို 4 စီးနင်းသော့ခလောက်။

 

စတီယာရင်စနစ်

ပုံစံ

ပါဝါစတီယာရင်နှင့်အတူဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်

AUX

70 ဆလင်ဒါအချင်း booster ဆလင်ဒါ

min ။ အချင်းဝက်လှည့်

၉.၅ မီတာ

ယာဉ်မောင်းတက္ကစီ

အရိုးစုအမျိုးအစားအမျိုးအစားကြီးမားသောလေယာဉ်တစ်ဖက်တစ်ချက်အားဖြည့်သတ္တုတွင်းကားတစ်စီးတက္ကစီ

 

ကျောက်တုံး

ပုံစံ

430 အမြင့်တန်းတူအကျယ် box ကိုအမျိုးအစားတင်းကျပ်ဘောင်

Main Frame ပစ္စည်း

girder များအတွက် 700 အထူးသံမဏိပြား

ဘရိတ်
(Service ဘရိတ်)

ရှေ့

လေထိန်းချုပ်မှု, အချက်အချာဘရိတ်

နောက်ဘက်

လေထိန်းချုပ်မှု, အချက်အချာဘရိတ် plus eddy current retarder auxiliary brake

Parking ဘရိတ်

နွေစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘရိတ်

Emergency ဘရိတ်

 နွေစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘရိတ်

Eddy လက်ရှိ Retarder

RZ3300

ရထား
Standard Hopper

Level တင်ခြင်း

30m3

မြဝတီ

34m3

 

အများဆုံးယာဉ်အလေးချိန်

73000kg

အများဆုံးစုစုပေါင်းအလေးချိန်

50000kg

 ရထား Form

Rectangular ရထား, အောက်ခြေအထိ warped

ပစ္စည်းအထူ

Undersurface (တစ်ခုတည်းအလွှာ wear ပန်းကန်)

၁၈ မီလီမီတာ

ရှေ့

10mm

ဘေး

10mm

ရထား Area (inside L × W × H)

5175mm × 3300mm × 1760mm

 

Hopper ပစ္စည်း

NM450

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်

ဆလင်ဒါပုံစံကိုရုပ်သိမ်းပါ

ရှေ့ multistage single cylinder hydraulic lifting

ဟိုက်ဒရောလစ် Pump Displacement

100 ml / r ကို

အချိန်မြင့်တက်ခြင်း

22sec

အလေးချိန်ဖြန့်ဝေ
တင်နေသည်

ရှေ့ ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ

၃၃%

နောက်ဘက် ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ

67%

တာယာ (Standard)

ရှေ့ and နောက်ဘက်

အလွှာ ၃၆ ခုနှင့် 1600-25-25 နိုင်လွန်တာယာ

ပမာဏဖြည့်သည့် Maintenance

အအေး

40L

ဆီဘူး

380L

အင်ဂျင် Oil

22L

ကူးစက်ခြင်း

12L

ဟိုက်ဒရောလစ်ရေနံ

70L

နောက်ဘက် ဝင်ရိုးကိုမောင်းပါ Reductor, Wheel Rim

32L

 


3. Mining Dump Truck ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

Mining Dump Truck ၏အသေးစိတ်ဓါတ်ပုံများသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -


Mining Dump Truck

 


4.Product အရည်အချင်း

Mining Dump Truck သည်အောက်ပါအရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာအောင်လက်မှတ်များထုတ်ပေးသည် -

Mining Dump Truck


 

5.FAQ

၁။ သင်၏ကုမ္ပဏီ၏အရောင်းအ ၀ ယ်ကဘာလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ FJ အုပ်စုသည် Mercedes-Benz နှင့် JV မိတ်ဖက်ဖြစ်ပြီးတရုတ်ပြည်တွင် V Class ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များအားလုံးသည်အခြားတရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များထက် ပို၍ မြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

 

သင်မည်သည့်တိုင်းပြည်သို့တင်ပို့ခဲ့သလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘိုလီးဗီးယား၊ မြန်မာ၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ အီဂျစ်၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊

 

၃။ သင်၏အကြီးမားဆုံးပြည်ပဈေးကွက်ကဘာလဲ။

၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘိုလီးဗီးယားသို့ယူနစ် ၅၀၀၀ ကျော်ရောင်းချခဲ့ပြီးထိုနိုင်ငံ၏အမြင့်သည်မီတာ ၃၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာကားများသည်ခက်ခဲသောနေရာတွင်ကောင်းစွာလည်ပတ်နေခြင်းဖြစ်သည်။

 

အာမခံချက်ကဘာလဲ။

၂ နှစ် (၆၀,၀၀၀) ကီလိုမီတာရှည်လျားသည်။

 

၅။ ပစ္စည်းပို့တဲ့အချိန်ကော။

ငွေပေးချေပြီးကတည်းက ၄၅ ရက်။



Hot Tags: ထုတ်လုပ်သူ၊ ပေးသွင်းသူ၊ ၀ ယ်ခြင်း၊ စက်ရုံ၊ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော၊ တရုတ်၊ တရုတ်လုပ်၊ စျေးပေါ၊ လျှော့စျေး၊

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။

ကျေးဇူးပြု၍ အောက်ပါပုံစံဖြင့် သင်၏စုံစမ်းမေးမြန်းမှုကို အခမဲ့ပေးပါ။ 24 နာရီအတွင်း သင့်အား အကြောင်းပြန်ပါမည်။

ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy