{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

မကြာသေးမီက သုံးရက်ကြာ "NEVC2021 ဆဋ္ဌမအကြိမ်မြောက် China New Energy Logistics Vehicle Challenge and 2021 China New Energy Logistics Vehicle Summit" ကို စီချွမ်၊ Ziyang တွင် ပြီးဆုံးခဲ့ပါသည်။

အဝေးပြေး MPV မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် တာယာဝတ်ဆင်ခြင်းကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် ကားဘော်ဒီကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် တာယာများတွင် ပြင်ပကိုယ်ထည်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးကာ တာယာမျက်နှာပြင်နှင့် ဘေးနှစ်ဖက် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် Electric Minivan ၏ အဓိကအပင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များပါရှိသော မော်တော်ကားများနှင့် အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအပြင် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် မောင်းနှင်မော်တာတစ်ခု၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်သည့်ကိရိယာတို့ ပါဝင်ပါသည်။ မော်တာ

နှစ်သစ်ရဲ့အစမှာ သတင်းကောင်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ဇန်နဝါရီလ 15 ရက်နေ့တွင်၊ Fujian မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ 5 ကြိမ်မြောက်အမှတ်တံဆိပ်အခမ်းအနားမှသတင်းကောင်းထွက်ပေါ်လာခဲ့သည် - Newlongma မော်တော်ကားသည် "2020 Haixi အကောင်းဆုံးစွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးကားအမှတ်တံဆိပ်" "ကျင်းပရေးကော်မတီအထူးဆု·အမှတ်တံဆိပ်တက်ဆု" နှင့် QiTeng n50 ဆုတို့ကိုရရှိခဲ့သည်။ -ev မော်ဒယ်သည် Haixi အကောင်းဆုံး လျှပ်စစ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်၏ တစ်နှစ်တာ အကောင်းဆုံး ဘွဲ့တံဆိပ်ကို ရရှိခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝင်ဖွဲ့စည်းမှုတွင်- လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ မောင်းနှင်အား ဂီယာနှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များနှင့် လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ပြီးမြောက်စေရန် လုပ်ဆောင်သည့်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကအပင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များရှိသော ယာဉ်များနှင့် အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်လည်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် မောင်းမော်တာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် မော်တာအတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အခြားသော စက်ပစ္စည်းများသည် အခြေခံအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ယာဉ်များကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။

ကားဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းပြproblemsနာများကိုနားလည်ပြီးနောက်အောက်ပါအတိုင်းအကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြနိုင်သည်